Der Weg in die Wildnis: Abschluss des CDT in Colorado

2018 war ein Bilderbuchjahr für Big Agnes und den Continental Divide Trail. Als Unternehmen – zusammen mit unserer Schwesterfirma Honey Stinger – sind wir alle 740 Meilen des Colorado-Teils des Weges gewandert, mit dem Fahrrad, mit dem Motorrad und mit Pferden gefahren. Darüber hinaus haben wir den 75-Meilen-Abschnitt übernommen, der sich durch unseren Hinterhof in Steamboat Springs bis zur Grenze zu Wyoming schlängelt. Zum Abschluss des Jahres haben wir 30.000 US-Dollar an die Continental Divide Trail Coalition (CDTC) gespendet, um sie bei ihren Bemühungen zu unterstützen, den Teil des Weges vom Highway 40 auf einen echten Weg zu verlegen. Im Folgenden spricht Amanda Wheelock mehr über dieses Kunststück und darüber, wie Big Agnes weiterhin eine aktive Rolle spielen wird.

Ich lebe in Golden, CO. Ich vertrete die Continental Divide Trail Coalition bei vielen Veranstaltungen in Colorados Front Range. Wenn ich mit Leuten über CDTC ins Gespräch komme, wollen sie natürlich wissen, was wir wirklich tun.

„Nun, unsere Mission ist es, den Continental Divide Trail zu vervollständigen, zu fördern und zu schützen…“, beginne ich und komme oft nicht viel weiter.

„Sie meinen, das CDT ist nicht vollständig.? Ich dachte, die Leute würden es jedes Jahr durchwandern“, antworten sie überrascht.

„Na ja, man kann zwar zu Fuß von Mexiko nach Kanada, aber einiges davon verläuft auf Straßen, was nicht gerade das „National Scenic Trail“-Erlebnis ist, das wir anstreben . Sind Sie schon einmal nach Steamboat?“

Die meisten nicken.

„Nun, Sie sind mit dem CDT gefahren. Sie kennen diesen Abschnitt des Highway 40 mit all den wunderschönen Aspens hinter der Abzweigung nach Walden – auf dem Weg hinauf zum Rabbit Ears Pass? Die Straße dorthin ist der „Trail“. Diese Autobahn ist der Continental Divide National Scenic Trail.”

Das ist offensichtlich ein Problem. Kein Wanderer möchte 14 Meilen Straße zu Fuß zurücklegen – vor allem, wenn diese Straße so stark befahren ist wie der Highway 40.

Der fragliche 14-Meilen-Abschnitt des „Weges“ kann für einen normalen Durchwanderer eine ganztägige Wanderung sein und verläuft die ganze Zeit direkt neben der Autobahn. Im zeitigen Frühjahr, bevor der Weg eröffnet wurde, überprüften wir den Abschnitt, um zu sehen, wie der Verkehr sein würde. Wir sahen, wie mehrere Autos und Sattelschlepper in nur wenigen Minuten in beide Richtungen an uns vorbeifuhren, was nur noch schlimmer wird, wenn der Verkehr in den Sommermonaten zunimmt.

Während es an anderer Stelle entlang des CDT mehrere andere große Lücken gibt, hat die Verlagerung dieses Abschnitts am Muddy Pass von der Straße aufgrund der Gefahr, die er für die Benutzer des Weges darstellt, höchste Priorität. Da dieser Abschnitt des Weges direkt durch ihren Hinterhof in Steamboat Springs führt, hat er auch für die Leute von Big Agnes Priorität. Kürzlich spendete Big Agnes 30.000 US-Dollar an CDTC, um unsere Bemühungen anzukurbeln, diesen Abschnitt auf öffentliches Land zu verlegen, wodurch das CDT in Colorado effektiv abgeschlossen werden würde.

Wie Sie sich vorstellen können, ist die Verlegung von 14 Meilen eines National Scenic Trail auf öffentliches Land, das derzeit nicht existiert, keine leichte Aufgabe. Zuerst müssen wir darüber nachdenken, wohin das CDT gehen könnte – wie wir von Punkt A nach Punkt B gelangen könnten, wenn es nicht auf der Straße wäre, basierend auf malerischen Ausblicken, natürlichen Ressourcen, Grundstücksgrenzen, Gelände, Wasserquellen und mehr. Dies erfordert so unterschiedliche Anstrengungen wie komplexe GIS-Analysen, den Zugriff auf Bezirksaufzeichnungen und Papierkarten sowie das Erklimmen einer Vielzahl potenzieller Wege, um die Wahrheit über das herauszufinden, was wir zu finden glauben. Big Agnes und ihre Mitarbeiter helfen uns häufig dabei, solche Aufgaben zu erfüllen.

Als nächstes beginnen wir, sobald wir wissen, wo der beste Ort für den Weg wäre, mit dem Kauf von Land, um diesen öffentlichen Korridor zu schaffen. Jeder, der versucht hat, ein Haus zu kaufen, weiß, dass Immobilientransaktionen kompliziert sein können, vor allem dann, wenn mehrere Grundeigentümer sowie Bundes- und Landesregierungen beteiligt sind. Wir sprechen mit Grundbesitzern, führen Umweltprüfungen durch, sprechen mit den Nachbarn und erledigen jede Menge Papierkram …. Und die Liste endet hier nicht.

Nachdem wir das Land erworben haben, müssen wir schließlich 20–30 Meilen nachhaltigen, wunderschönen Continental Divide Trail bauen! Das setzt natürlich alles voraus, dass unsere Partner beim Forstdienst auf Geld zugreifen können, um das Land zu kaufen, und ohne den Land and Water Conservation Fund (LWCF) ist das alles andere als ein Erfolg sichere Annahme.

Nachdem der LWCF mehr als 50 Jahre lang genau diese Art von Käufen öffentlicher Grundstücke finanziert hatte, lief er im vergangenen September aus, als der Kongress keine Maßnahmen zu seiner Rettung ergriff. Viele Mitglieder des 116.. Kongresses haben versprochen, der Neuautorisierung des LWCF hohe Priorität einzuräumen, es gibt also Grund zur Hoffnung, aber bis das geschieht, wird das CDTC weiterhin lautstark dazu Stellung beziehen t11>die Notwendigkeit, #SaveLWCF – denn ohne es haben wir nicht die Werkzeuge, um den Trail zu absolvieren.

Um es mit den Worten von Robert Frost und unzähligen CDT-Durchwanderern zu sagen: „Wir haben noch Meilen vor uns, bevor wir schlafen.“ Aber mit der Unterstützung von Big Agnes, der neuesten CDT-Gateway-Community von Steamboat Springs, und der wachsenden Familie von CDT-Unterstützern auf der ganzen Welt gab es nie einen besseren Zeitpunkt für uns, unsere Stiefel anzuziehen und endlich mit der Arbeit zu beginnen Vervollständigen Sie den Continental Divide Trail in Colorado.

Amanda Wheelock ist die Koordinatorin für Politik und Kommunikation der Continental Divide Trail Coalition. Obwohl sie das CDT oft als ihr „mobiles Büro“ bezeichnet, arbeitet sie eng mit Industriepartnern, Freiwilligen und Interessenvertretern zusammen, um sicherzustellen, dass das CDT weiterhin ein Kronjuwel für Outdoor-Abenteurer auf der ganzen Welt bleibt. Erfahren Sie hier mehr über ihr Engagement für den Trail und wie Sie Teil der Bemühungen zur Fertigstellung des CDT werden können .