2018 a été une année de conte de fées pour Big Agnes et le sentier de la ligne de partage des eaux continentale. En tant qu'entreprise, ainsi que notre société sœur Piqûre de miel–nous avons parcouru à pied, à vélo, à moto et à cheval les 1190 kilomètres de la portion coloradienne du sentier. De plus, nous avons adopté le tronçon de 120 kilomètres qui serpente à travers notre arrière-cour, de Steamboat Springs jusqu'à la frontière du Wyoming.. Nous avons clôturé l'année en faisant un don de 30 000 $ à Coalition du sentier de la ligne de partage des eaux continentale (CDTC) pour les aider dans leurs efforts visant à déplacer la portion du sentier située hors de la route 40 et à l'intégrer à un véritable sentier.. Ci-dessous, Amanda Wheelock revient plus en détail sur cet exploit et sur la manière dont elle l'a réalisé. Big Agnes continuera de jouer un rôle actif.
Habitant à Golden, dans le Colorado, je représente la Continental Divide Trail Coalition lors de nombreux événements dans la région frontalière du Colorado.. Naturellement, lorsque j'aborde le sujet du CDTC avec les gens, ils veulent savoir ce que nous faisons réellement.
« Eh bien, notre mission est de mener à bien, de promouvoir et de protéger le sentier de la ligne de partage des eaux continentale… » je commence, et souvent je n’arrive pas à aller beaucoup plus loin..
« Vous voulez dire que le CDT n'est pas terminé ? Je croyais que des gens le parcouraient d'une traite chaque année », répondent-ils, surpris..
« Eh bien, toi peut Marcher du Mexique au Canada, certes, mais une partie du trajet se fait sur des routes, ce qui ne correspond pas exactement à l'expérience de « sentier panoramique national » que nous recherchons.. Avez-vous déjà conduit jusqu'à Steamboat ?
La plupart acquiescent..
« Eh bien, vous avez conduit sur le CDT. Vous connaissez ce tronçon de la route 40 avec tous ces magnifiques trembles après la bifurcation pour Walden, en montant vers le col de Rabbit Ears ? La route à cet endroit est le « sentier ».. Cette route est la Continental Divide National Scenic Trail..«
De toute évidence, c'est un problème.. Aucun randonneur n'a envie de parcourir 22,5 kilomètres de route – surtout lorsque cette route est aussi fréquentée que la route 40..
Le tronçon de 22,5 kilomètres de « sentier » en question peut représenter une journée entière de randonnée pour un randonneur expérimenté, et il longe l'autoroute sur toute sa longueur.. Au début du printemps, avant l'ouverture du sentier, nous avons inspecté la section pour voir à quoi ressemblerait la circulation.. Nous avons vu défiler de nombreuses voitures et semi-remorques dans les deux sens en l'espace de quelques minutes seulement, et la situation ne fera qu'empirer avec l'augmentation du trafic pendant les mois d'été..
Bien qu'il existe plusieurs autres tronçons importants ailleurs le long du CDT, le déplacement de ce passage à Muddy Pass hors de la route est notre priorité absolue en raison du danger qu'il représente pour les usagers du sentier.. Ce tronçon du sentier passant juste derrière chez eux à Steamboat Springs, c'est une priorité pour les habitants de Big Agnes aussi. Récemment, Big Agnes a fait don de 30 000 $ au CDTC pour donner un coup de pouce à nos efforts visant à déplacer cette section sur des terres publiques, ce qui permettrait de terminer le CDT dans le Colorado.
Comme vous pouvez l'imaginer, déplacer 22,5 kilomètres d'un sentier national panoramique sur un terrain public qui n'existe pas actuellement représente un travail considérable.. Il faut d'abord réfléchir au tracé possible du CDT : comment aller du point A au point B s'il n'empruntait pas la route, en tenant compte des paysages, des ressources naturelles, des limites de propriété, du relief, des points d'eau, etc.. Cela nécessite des efforts aussi divers que des analyses SIG complexes, l'accès aux archives du comté et aux cartes papier, et une exploration en terrain accidenté de divers itinéraires potentiels pour vérifier sur le terrain ce que nous pensons avoir trouvé.. Ce genre de tâches représente une grande partie de ce que Big Agnes et leurs employés nous aident à atteindre.
Ensuite, une fois que nous pensons avoir déterminé l'emplacement idéal pour le sentier, nous entamons le processus d'acquisition des terrains nécessaires à la création de ce corridor public.. Quiconque a déjà tenté d'acheter une maison sait que les transactions immobilières peuvent être complexes, surtout lorsqu'elles impliquent plusieurs propriétaires fonciers et les gouvernements fédéral et étatiques.. Nous discutons avec les propriétaires fonciers, effectuons des évaluations environnementales, parlons aux voisins et remplissons des tonnes de paperasse…. Et la liste ne s'arrête pas là..
Enfin, une fois le terrain acquis, nous devrons (nous mettre au travail !) construire 20 à 30 miles d'un magnifique sentier durable le long de la ligne de partage des eaux continentale ! Tout cela suppose, bien sûr, que nos partenaires du Service des forêts puissent obtenir les fonds nécessaires à l'achat du terrain, et sans cela… Fonds de conservation des terres et de l'eau (LWCF), c'est loin d'être une hypothèse sûre.
Après avoir financé pendant plus de 50 ans précisément ce type d'acquisitions de terres publiques, le LWCF a expiré en septembre dernier, le Congrès n'ayant pas pris de mesures pour le sauver.. De nombreux membres du 116ème Le Congrès s'est engagé à faire de la reconduction du LWCF une priorité absolue, ce qui est encourageant, mais en attendant, le CDTC continuera de se faire entendre à ce sujet. la nécessité de #SauverLWCF – car sans cela, nous n’avons pas les outils pour terminer le sentier.
Comme l'ont dit Robert Frost et d'innombrables randonneurs ayant parcouru le CDT au long cours : « Il nous reste encore des kilomètres à parcourir avant de dormir. ». Mais avec le soutien de Big Agnes, la toute nouvelle communauté CDT Gateway de Steamboat SpringsEt à la famille grandissante des supporters du CDT partout dans le monde, il n'y a jamais eu de meilleur moment pour enfiler nos bottes et commencer à travailler pour enfin achever le Continental Divide Trail au Colorado..
Amanda Wheelock est la responsable des politiques. &et coordonnateur des communications pour le Coalition du sentier de la ligne de partage des eaux continentale. Bien qu'elle considère souvent le CDT comme son « bureau mobile », elle travaille en étroite collaboration avec des partenaires de l'industrie, des bénévoles et des défenseurs de l'activité pour s'assurer que le CDT demeure un fleuron pour les amateurs d'aventures en plein air du monde entier.. Apprenez-en davantage sur leur engagement envers le sentier et sur la façon dont vous pouvez participer à l'effort visant à achever le CDT. ici.
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