Hinter den Kulissen: Fertigstellung der Strecke mit BA und dem CDTC

Vielen von uns ist leicht entgangen, dass Wanderwege nicht einfach so in der Landschaft entstehen, und es ist überraschend zu erfahren, dass es Jahre der Planung und Abstimmung erfordert, um einen erfolgreichen Wanderweg zu bauen, an dem zudem viele verschiedene Interessengruppen beteiligt sind. Was es bedeutet, einen Wanderweg fertigzustellen, und welche Arbeit hinter den Kulissen dafür geleistet wird, ist nicht immer klar. Tatsächlich ist es das Ziel eines Wanderwegplaners/-bauers und das Zeichen eines gut durchdachten Wanderwegs, wenn die Nutzer nicht groß darüber nachdenken, wie der zwei Fuß breite Weg entstanden ist. Das CDTC strebt den Bau eines vollständig durchgehenden, ausschließlich auf Wanderwegen (nicht auf Straßen) verlaufenden Pfades an, aber wie verlegen wir die Route von einer Straße auf einen Wanderweg? Und was gehört zum Bau eines Wanderwegs dazu?

Genau dafür ist Dan Carter, der Spezialist für Wanderwege und Landschutz beim CDTC, zuständig.

Wie Dan erklärt, bedeutet die Fertigstellung des Wanderwegs die Verwirklichung der Vision und der darauf aufbauenden Pläne, die bereits 1978 für den Continental Divide National Scenic Trail (CDT) entworfen wurden. Diese Vision sieht einen durchgehenden, geschützten Wanderweg entlang des Korridors der kontinentalen Wasserscheide vor. Dans Aufgabe dabei umfasst Recherche, Planung, Gestaltung und die Abstimmung mit Behörden und Interessengruppen, um Routen zu finden, die den CDT von den Straßen weg und auf geschützte Wanderwege führen. Das klingt einfach, erfordert aber viel Zeit, Gespräche mit Menschen und Erkundungen des Geländes in der Nähe der Wasserscheide.

Dan arbeitet daran Big Agnes , einen Abschnitt des Weges am Muddy Pass fertigzustellen – die letzte Lücke im CDT durch Colorado. Derzeit verläuft der CDT am Muddy Pass auf Straßen, die für den motorisierten Verkehr freigegeben sind (Forst- und Kreisstraßen sowie Bundesstraßen). Neben der Übernahme von 75 Meilen Wanderweg, einschließlich des Muddy Pass, in der Nähe ihres Hauptsitzes in Steamboat Springs, CO, Big Agnes war mit Dan vor Ort und hat Zeit und Ressourcen für die Umleitung des Weges bereitgestellt.

Im Jahr 2018 Big Agnes haben Big Agnes wir im Rahmen unserer Unterstützung der Continental Divide Trail Coalition eine 75 Meilen lange Strecke des Continental Divide Trail übernommen. Als Adoptierende haben wir uns verpflichtet, unseren Teil zur Instandhaltung des uns zugewiesenen Wegabschnitts beizutragen, den Weg bei Bedarf zu markieren, ihn frei von Müll zu halten und uns verantwortungsbewusst um den Weg zu kümmern, wann immer wir ihn zur Erholung nutzen. Was sich, aufgrund seiner Nähe zu unserem Büro, als ziemlich häufig herausstellt. Um unsere Adoption zu feiern, haben wir beschlossen, im Laufe des Sommers 2018 den gesamten Colorado-Abschnitt des Weges zu wandern. Ja, genau. 740 Meilen! Drei Monate, 70 Mitarbeiter, 146.000 Höhenmeter bergauf und bergab. Mit einer Höhe von 14.000 Fuß auf dem Gipfel des Grays Peak. Leider gibt es auf unserem betreuten Abschnitt immer noch einen Abschnitt, der einen aus der Wildnis heraus und auf die Straße führt – genauer gesagt auf eine stark befahrene Autobahn.

Nachdem einige konzeptionelle Umleitungsstrecken mit den Beteiligten, darunter US-Senator Cory Gardner, geprüft worden waren, begannen in diesem Sommer die Erkundungen vor Ort. Dan identifizierte während einer Erkundungstour einige gute bestehende Wege und potenzielle Routen für den CDT. Nun wird die Arbeitsgruppe (bestehend aus Vertretern der CDTC, des USFS, des BLM und staatlicher Behörden) weiterhin mit lokalen Landbesitzern und Interessengruppen zusammenarbeiten, um die Trassenführung zu verfeinern, den Zugang zu sichern und mit der Planung zu beginnen.

Wie am Muddy Pass muss es laut Dan für jeden Abschnitt des Weges, der neu angelegt oder verlegt werden muss, eine Vision und/oder einen nachgewiesenen Bedarf geben. Im Falle der Arbeit des CDTC wurde die Vision bei der Einrichtung des CDT festgelegt, und der nachgewiesene Bedarf besteht darin, die Abschnitte neu zu verlegen, in denen der CDT Straßen folgt, von unbefestigten Forststraßen bis hin zu großen Autobahnen, die gefährlich sind und nicht den Standards des National Scenic Trail entsprechen. Nach der Identifizierung der Abschnitte werden zahlreiche Karten und GIS-Daten gesichtet und Gespräche mit lokalen Landverwaltungsbehörden, Trail-Nutzern, Interessengruppen und Landbesitzern über mögliche Streckenführungen, Ideen und Bedenken geführt. All diese Informationen werden zu einer potenziellen Route zusammengefasst. Dann begibt sich Dan vor Ort, um zu sehen, wie der Weg aussieht und um unvorhergesehene Hindernisse oder Merkmale zu identifizieren, die das CDT-Erlebnis verbessern oder beeinträchtigen würden. Dan bringt all diese Informationen zurück in die Gruppe der Interessenvertreter und sie verfeinern die Trasse auf der Grundlage der Erkundung vor Ort.

Zu den Aufgaben der Wegnutzer, die sich auf den

Erkundungsstrecken des CDT begegnen

, gehört auch das Gespräch mit Landbesitzern und Pächtern öffentlicher Flächen, um Bedenken auszuräumen und den Zugang zu Grundstücken zu besprechen, die diese besitzen oder für andere Zwecke wie Weidewirtschaft nutzen. Das lokale Wissen dieser Menschen ist entscheidend, um sich einen Überblick über das Gelände zu verschaffen und mit denjenigen in Kontakt zu treten, die es am besten kennen. Diese Planungsphase ist ein iterativer Prozess, in dem Dan viele Ideen berücksichtigt und versucht, eine Route zu entwerfen, die für alle Beteiligten – von Durchwanderern bis hin zu Viehzüchtern – am besten funktioniert. Sobald die Trassenführung festgelegt und der rechtliche Zugang gesichert ist, wird die Wegführung vor Ort markiert. Schließlich bauen Wanderweg-Teams (USFS-Wanderweg-Teams, gemeinnützige Naturschutzorganisationen oder von CDTC geleitete Freiwilligenprojekte) den Wanderweg an. Dabei ist die Sicherung finanzieller Mittel entscheidend, damit Mitarbeiter, Wanderweg-Teams und Materialien finanziert werden können.

Die Fertigstellung des Wanderwegs ist aus vielen Gründen wichtig. Wie Dan es ausdrückt: „Ein National Scenic Trail ist ein nationaler Schatz. Wanderwege dieser Länge und Qualität gibt es nirgendwo sonst. Die Fertigstellung des CDT, wie ursprünglich geplant – als durchgehender, geschützter Korridor von Mexiko bis Kanada – bedeutet also die Verwirklichung einer großartigen Idee, die so viele Aspekte der Menschen und Landschaften der kontinentalen Wasserscheide und des amerikanischen Westens schützt, verbindet und zur Geltung bringt. Von einer Tageswanderung bis hin zu einer monatelangen Reise, von Einheimischen bis hin zu internationalen Reisenden – der CDT hat für jeden etwas zu bieten.“

Als Unterstützer des CDT können Sie Ihr Engagement für den Wanderweg zeigen, indem Sie das „Pledge to Protect“ (Versprechen zum Schutz , )abgeben , , es mit Freunden und Familie teilen, an einem unsererfreiwilligen ArbeitseinsätzeoderTrail-Adopter-Schulungen teilnehmen, und sich über weitere Möglichkeiten zurUnterstützung des CDT informieren.,.