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2018 fue un año de cuentos para Big Agnes y Continental Divide Trail. Como empresa, junto con nuestra empresa hermana Honey Stinger, caminamos, montamos en bicicleta, montamos motos y montamos a caballo las 740 millas de la parte del sendero de Colorado. Además, adoptamos la sección de 75 millas que pasa por nuestro patio trasero en Steamboat Springs hasta la frontera con Wyoming. Cerramos el año donando $30,000 a la Continental Divide Trail Coalition (CDTC) para ayudarlos con sus esfuerzos por mover la parte del sendero de la autopista 40 a un sendero real. A continuación, Amanda Wheelock habla más sobre esta hazaña y cómo Big Agnes seguirá desempeñando un papel activo.
Viviendo en Golden, CO, represento a la Coalición Continental Divide Trail en muchos eventos en Front Range de Colorado. Naturalmente, cuando entro en conversaciones con gente sobre CDTC, ellos quieren saber qué es lo que realmente hacemos.
“Bueno, nuestra misión es completar, promover y proteger el Continental Divide Trail…” empiezo, y a menudo no puedo llegar mucho más lejos.
“Quieres decir que el CDT no está completo Pensé que la gente lo recorría todos los años”, responden sorprendidos.
“Bueno, puedes caminar desde México a Canadá, claro, pero parte del camino es por carreteras, lo cual no es exactamente la experiencia del 'National Scenic Trail' que buscamos. . ¿Alguna vez ha conducido hasta Steamboat”
La mayoría de ellos asienten.
“Bueno, has conducido por el CDT. Ya conoces ese tramo de la autopista 40 con todos los preciosos Aspens después del desvío a Walden, en el camino hacia Rabbit Ears Pass. El camino hasta allí es el “sendero”. Esa carretera es el sendero panorámico nacional Continental Divide.”
Obviamente, esto es un problema. Ningún excursionista quiere caminar 14 millas de camino, especialmente cuando ese camino está tan transitado como la autopista 40.
La sección de 14 millas del “sendero” en cuestión puede representar un día entero de caminata para un excursionista normal, y corre justo al lado de la carretera todo el tiempo. A principios de la primavera, antes de que se abriera el sendero, revisamos la sección para ver cómo sería el tráfico. Vimos varios automóviles y camiones pasar junto a nosotros en ambas direcciones, en solo un par de minutos, lo que solo empeorará a medida que el tráfico aumente durante los meses de verano.
Si bien hay otras brechas importantes en otros lugares a lo largo del CDT, sacar de la carretera esta sección en Muddy Pass es nuestra máxima prioridad debido al peligro que representa para los usuarios del sendero. Dado que esta sección del sendero pasa por su patio trasero en Steamboat Springs, también es una prioridad para la gente de Big Agnes. Recientemente, Big Agnes donó $30,000 a CDTC para ayudar a impulsar nuestros esfuerzos para trasladar esta sección a terrenos públicos, lo que efectivamente completaría el CDT en Colorado.
Como puede imaginar, reubicar 14 millas de un sendero panorámico nacional en terrenos públicos que actualmente no existen no es una tarea fácil. Primero, tenemos que pensar hacia dónde podría ir el CDT: cómo llegar del punto A al punto B si no estuviera en la carretera, en función de las vistas panorámicas, los recursos naturales, los límites de las propiedades, el terreno, las fuentes de agua y más. Esto requiere esfuerzos tan diversos como análisis complejos de SIG, acceso a registros de condados y mapas en papel, y recorrer una variedad de rutas potenciales para fundamentar lo que creemos haber encontrado. Este tipo de tareas son gran parte de lo que Big Agnes y sus empleados nos ayudan a lograr.
A continuación, una vez que pensamos que sabemos cuál sería el mejor lugar para el sendero, comenzamos el proceso de compra de terreno para crear ese corredor público. Cualquiera que haya intentado comprar una casa sabe que las transacciones inmobiliarias pueden ser complicadas, pero especialmente cuando involucran a múltiples propietarios y a los gobiernos federal y estatal. Hablamos con los propietarios de tierras, realizamos revisiones ambientales, hablamos con los vecinos y presentamos muchísimos trámites…. Y la lista no termina ahí.
Finalmente, después de adquirir el terreno, ¡tendremos que (¡llegar a hacerlo!) construir entre 20 y 30 millas de un magnífico y sostenible Continental Divide Trail. Todo eso suponiendo, por supuesto, que nuestros socios del Servicio Forestal puedan acceder al dinero para comprar la tierra, y sin el Fondo de Conservación de Tierras y Aguas (LWCF), eso está lejos de ser una solución. suposición segura.
Después de más de 50 años de financiar exactamente este tipo de compras de tierras públicas, la LWCF expiró en septiembre pasado cuando el Congreso no tomó medidas para salvarla. Muchos miembros del 116th Congreso se han comprometido a hacer de la reautorización de la LWCF una alta prioridad, por lo que hay motivos para tener esperanza, pero hasta que eso suceda, el CDTC seguirá expresando su opinión sobre la necesidad de #SaveLWCF – porque sin ello, no tenemos las herramientas para completar el Camino.
En palabras de Robert Frost y de innumerables excursionistas del CDT, “Tenemos kilómetros que recorrer antes de dormir”. Pero con el apoyo de Big Agnes, la nueva comunidad CDT Gateway de Steamboat Springs y la creciente familia de partidarios de CDT en todas partes, nunca ha habido un mejor momento para ponernos las botas y empezar a trabajar para finalmente Complete el Continental Divide Trail en Colorado.
Amanda Wheelock es la coordinadora de políticas y comunicaciones de la Coalición Continental Divide Trail. Si bien a menudo llama al CDT su “oficina móvil”, trabaja en estrecha colaboración con socios de la industria, voluntarios y defensores para garantizar que el CDT siga siendo una joya de la corona de los aventureros al aire libre en todo el mundo. Obtenga más información sobre su dedicación al sendero y cómo puede formar parte del esfuerzo para completar el CDT aquí.
