Detrás de escena: finalización del recorrido con BA y el CDTC

Para muchos de nosotros, es fácil olvidar que los senderos no aparecen de la nada en el paisaje y resulta sorprendente descubrir que se necesitan años de planificación y coordinación para construir un sendero exitoso, con la participación de muchos actores diferentes.. Lo que significa completar el sendero, y el trabajo que conlleva hacerlo, no siempre está claro.. De hecho, es el objetivo de un diseñador/constructor de senderos y la señal de un sendero bien pensado, que los usuarios no piensen mucho en cómo se construyó el sendero de dos pies de ancho.. El CDTC se esfuerza por construir una ruta totalmente conectada y completamente por senderos (no carreteras), pero ¿cómo trasladamos la ruta de una carretera a un sendero? ¿Y qué implica la construcción de un sendero?

Para eso está aquí Dan Carter, especialista en conservación de senderos y terrenos del CDTC..

Como explica Dan, completar el sendero significa cumplir la visión y los planes posteriores que se trazaron para el Sendero Panorámico Nacional de la Divisoria Continental (CDT) en 1978.. Esta visión implica contar con un sendero panorámico continuo y protegido a lo largo del corredor de la Divisoria Continental.. El papel de Dan en esto implica investigación, planificación, diseño y coordinación con agencias y partes interesadas para encontrar rutas que saquen el CDT de las carreteras y lo lleven por senderos protegidos.. Parece sencillo, pero requiere mucho tiempo, hablar con la gente y explorar el terreno cerca de la Divisoria..

Dan ha estado trabajando con Big Agnes para completar un tramo del sendero en Muddy Pass, el último tramo del CDT que atraviesa Colorado.. Actualmente, en Muddy Pass, el CDT sigue carreteras abiertas al tráfico motorizado (carreteras forestales y del condado y carreteras estatales).. Además de adoptar 75 millas de sendero, incluido Muddy Pass, cerca de su sede en Steamboat Springs, Colorado, Big Agnes Ha estado en el terreno con Dan y ha dedicado tiempo y recursos a desviar el sendero..

En 2018, Big Agnes Adoptamos 75 millas del Sendero de la Divisoria Continental como parte de nuestro apoyo a la Coalición del Sendero de la Divisoria Continental.. Como adoptantes, nos comprometimos a hacer nuestra parte para mantener la sección designada del sendero, señalizarlo según sea necesario, mantenerlo libre de basura y cuidarlo siempre que lo usemos para actividades recreativas.. Lo cual, dada su proximidad a nuestra oficina, resulta ser bastante frecuente.. Para celebrar nuestra adopción, decidimos recorrer a pie toda la sección de Colorado del sendero durante el verano de 2018.. Sí. ¡740 millas! Tres meses, 70 empleados, 146.000 pies de desnivel acumulado.. Alcanzando los 14.000 pies de altura en la cima del Pico Grays. Lamentablemente, todavía hay un tramo de nuestra zona adoptada que te saca del bosque y te lleva a la carretera; una autopista muy transitada, para ser exactos..

Tras revisar un par de posibles cambios de ruta con las partes interesadas, incluido el senador estadounidense Cory Gardner, el trabajo de campo comenzó este verano.. Durante un viaje de reconocimiento, Dan identificó algunos buenos senderos existentes y posibles rutas para el CDT.. Ahora, el grupo de trabajo (compuesto por representantes de CDTC, USFS, BLM y agencias estatales) continuará colaborando con los propietarios de tierras y las partes interesadas locales para perfeccionar el trazado, garantizar el acceso y comenzar la planificación..

Al igual que en Muddy Pass, Dan nos dice que para cada tramo del sendero que necesita ser construido o desviado, debe haber una visión y/o una necesidad demostrada.. En el caso del trabajo de CDTC, la visión se estableció cuando se creó el CDT y la necesidad demostrada es desviar las secciones donde el CDT sigue carreteras, caminos forestales de tierra y autopistas principales, que son peligrosas y no cumplen con los estándares del Sendero Escénico Nacional.. Desde la identificación de las secciones, el proceso implica revisar numerosos mapas y datos SIG, y conversar con agencias locales de gestión de tierras, usuarios de senderos, partes interesadas y propietarios de terrenos sobre posibles trazados, ideas e inquietudes.. Toda esa información se resume en una ruta potencial.. Luego, Dan baja al terreno para ver cómo es e identificar cualquier barrera o característica imprevista que pudiera mejorar o perjudicar la experiencia del CDT.. Dan lleva toda esa información de vuelta al grupo de partes interesadas y juntos refinan la alineación basándose en el análisis de campo..

Las labores de reconocimiento también implican hablar con los propietarios de tierras y los titulares de permisos para tierras públicas para abordar sus inquietudes y discutir el acceso a través de las tierras que poseen o utilizan para otros fines, como el pastoreo.. El conocimiento local que poseen estas personas es fundamental para comprender el terreno y conectar con quienes mejor lo conocen.. Esta fase de planificación es un proceso iterativo en el que Dan tiene en cuenta muchas ideas e intenta diseñar una ruta que funcione de la mejor manera para todos los involucrados, desde excursionistas de larga distancia hasta ganaderos.. Una vez decidido el trazado y asegurado el acceso legal, se marca el trazado del sendero en el suelo.. Finalmente, cuadrillas de mantenimiento de senderos (cuadrillas del Servicio Forestal de EE. UU., cuerpos de conservación sin fines de lucro o proyectos de voluntarios dirigidos por CDTC) construirán el sendero.. En el transcurso de la obra, es fundamental asegurar los recursos financieros para poder financiar al personal, a los equipos de mantenimiento de senderos y los materiales..

Completar el sendero es importante por muchas razones.. Como dice Dan, “Un sendero panorámico nacional es un tesoro nacional”. Senderos de esta longitud y calidad no se encuentran en ningún otro lugar.. Así pues, completar el CDT tal y como se concibió originalmente, un corredor continuo y protegido desde México hasta Canadá, supone hacer realidad una gran idea que protege, conecta y muestra muchos aspectos de la gente y los paisajes de la Divisoria Continental y el Oeste americano.. Desde una excursión de un día hasta un largo viaje de meses, tanto para los lugareños como para los viajeros internacionales, el CDT tiene algo para todos..“

Como partidario del CDT, puedes demostrar tu compromiso con el sendero haciendo Compromiso de protección, compartiéndolo con amigos y familiares, uniéndose a uno de nuestros jornadas de trabajo voluntario en senderos o Adoptante de senderos capacitacionesy explorar otras maneras de apoyar el CDT.