Il 2018 è stato un anno da favola per Big Agnes e il Continental Divide Trail. Come azienda, insieme alla nostra società affiliata Pungiglione di miele–abbiamo percorso a piedi, in bicicletta, in moto e a cavallo tutte le 740 miglia della parte del sentiero in Colorado. Inoltre, abbiamo adottato la sezione di 75 miglia che si snoda attraverso il nostro cortile a Steamboat Springs fino al confine con il Wyoming. Abbiamo concluso l'anno donando 30.000 dollari all' Coalizione Continental Divide Trail (CDTC) per aiutarli nei loro sforzi per spostare la parte del sentiero dalla Highway 40 su un vero sentiero. Di seguito, Amanda Wheelock parla di più di questa impresa e di come Big Agnes continuerà a svolgere un ruolo attivo.
Vivendo a Golden, Colorado, rappresento la Continental Divide Trail Coalition in molti eventi nella Front Range del Colorado. Naturalmente, quando inizio a parlare con le persone del CDTC, vogliono sapere cosa facciamo veramente.
"Beh, la nostra missione è completare, promuovere e proteggere il Continental Divide Trail..." inizio, e spesso non riesco ad andare molto oltre.
"Vuoi dire che il CDT non è completo? Pensavo che la gente lo percorresse a piedi ogni anno", rispondono sorpresi..
"Bene, tu Potere camminare dal Messico al Canada, certo, ma parte del percorso è su strada, il che non è esattamente l'esperienza del "National Scenic Trail" che stiamo cercando. Sei mai andato a Steamboat in auto?
La maggior parte di loro annuisce.
"Beh, hai guidato sul CDT. Conoscete quel tratto dell'autostrada 40 con tutti gli splendidi pioppi tremuli oltre il bivio per Walden, sulla strada per Rabbit Ears Pass? La strada lì è il "sentiero".. Quella strada è il Continental Divide National Scenic Trail.”
Ovviamente questo è un problema. Nessun escursionista vuole percorrere 14 miglia di strada, soprattutto quando quella strada è trafficata come l'autostrada 40.
Il tratto di 14 miglia del "sentiero" in questione può essere percorso per un intero giorno di cammino da un normale escursionista, e corre proprio accanto all'autostrada per tutto il tempo. All'inizio della primavera, prima dell'apertura del sentiero, abbiamo controllato la sezione per vedere come sarebbe stato il traffico. Abbiamo visto numerose auto e camion sorpassarci in entrambe le direzioni, in appena un paio di minuti, cosa che non farà che peggiorare con l'aumento del traffico durante i mesi estivi..
Sebbene ci siano altre lacune importanti altrove lungo il CDT, spostare questa sezione a Muddy Pass fuori strada è la nostra massima priorità a causa del pericolo che rappresenta per gli utenti del sentiero. Con questa sezione del sentiero che passa proprio attraverso il loro cortile a Steamboat Springs, è una priorità per la gente di Big Agnes pure. Recentemente, Big Agnes ha donato 30.000 $ al CDTC per aiutare ad avviare i nostri sforzi per spostare questa sezione su terreni pubblici, il che completerebbe di fatto il CDT in Colorado.
Come puoi immaginare, trasferire 14 miglia di un sentiero panoramico nazionale su un terreno pubblico che attualmente non esiste non è un compito da poco.. Per prima cosa, dobbiamo pensare a dove potrebbe andare il CDT: come arrivare dal punto A al punto B se non fosse su strada, in base a viste panoramiche, risorse naturali, confini di proprietà, terreno, fonti d'acqua e altro ancora.. Ciò richiede sforzi diversi come analisi GIS complesse, accesso ai registri della contea e mappe cartacee e il farsi strada lungo una varietà di potenziali percorsi per scoprire sul campo ciò che pensiamo di aver trovato.. Questi tipi di compiti sono molti di ciò che Big Agnes e i loro dipendenti ci stanno aiutando a raggiungere.
Successivamente, una volta che pensiamo di sapere qual è il posto migliore per il sentiero, iniziamo il processo di acquisto del terreno per creare quel corridoio pubblico. Chiunque abbia provato ad acquistare una casa sa che le transazioni immobiliari possono essere complicate, ma lo sono soprattutto quando coinvolgono più proprietari terrieri e governi federali e statali.. Parliamo con i proprietari terrieri, eseguiamo analisi ambientali, parliamo con i vicini e compiliamo un sacco di scartoffie.... E la lista non finisce qui.
Infine, una volta acquisito il terreno, dovremo (farlo!) costruire 20-30 miglia di Continental Divide Trail sostenibile e meraviglioso! Tutto questo presuppone, ovviamente, che i nostri partner del Servizio Forestale possano accedere al denaro per acquistare il terreno, e senza il Fondo per la conservazione della terra e dell'acqua (LWCF), questa è ben lungi dall'essere un'ipotesi sicura.
Dopo più di 50 anni di finanziamenti per acquisti di terreni pubblici di questo tipo, il LWCF è scaduto lo scorso settembre quando il Congresso non è riuscito a prendere provvedimenti per salvarlo.. Molti membri del 116il Il Congresso si è impegnato a dare priorità assoluta alla riautorizzazione del LWCF, quindi c'è motivo di sperare, ma finché ciò non accadrà, il CDTC continuerà a esprimersi a riguardo la necessità di #SaveLWCF – perché senza di esso non abbiamo gli strumenti per completare il Trail.
Come diceva Robert Frost e innumerevoli escursionisti del CDT: "Abbiamo ancora miglia da percorrere prima di dormire".. Ma con il supporto di Big Agnes, la più recente comunità di gateway CDT di Steamboat Springse la crescente famiglia di sostenitori del CDT in tutto il mondo, non c'è mai stato un momento migliore per noi per indossare gli stivali e iniziare a lavorare per completare finalmente il Continental Divide Trail in Colorado.
Amanda Wheelock è la politica & Coordinatore delle comunicazioni per il Coalizione Continental Divide Trail. Sebbene spesso chiami il CDT il suo "ufficio mobile", lavora a stretto contatto con partner del settore, volontari e sostenitori per garantire che il CDT continui a essere un gioiello della corona per gli amanti dell'avventura all'aria aperta in tutto il mondo.. Scopri di più sulla loro dedizione al sentiero e su come puoi contribuire allo sforzo per completare il CDT Qui.
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